KbzA's Blog

Bueno, despues de tener que bajar el pc de mi hermano al coche, por que el coche no subia al ordenador, por mas que hemos buscado las cosquillas de intentar la proeza, ya esta activado el tema.

Esta mañana llegar el cable procedente de Reino Unido, y esta noche con ayuda de mi hermano y novia hacerlo.

Otra cosa que se me a quedado en el tintero es anular la valvula egr, (cosa que necesito enterarme bien) y los pitidos del cierre, que al parecer mi soft daba y da porculo, asi que asta que consiga uno decente, abandonaremos la idea.

el coxe un fr special edition numero centralita 1C0 959 799F

Decir que los pasos 3, 4 y 5 decia que no estaban disponibles, asi que ir a el 6 7 y 8 y sin problemas por ahora.

Al final de este comentario pulsando en leer mas, dejo de nuevo el procedimiento de la mano de elgersonfr, pero esta vez del foro de club-seatleon.net

Aqui un video de la lucha, por haber quien subia por el diskette que faltaba… que acabo estando dentro XD

Copio y pego, con permiso del autor:

Saludos a todos.

Ya lo tengo activado¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Lo hize con el software de diagnostico para vehiculos del grupo vag,
vds-pro desprotegido con acceso a las funciones extra, que me paso
un compañero que nos ha colaborado en esta investigación
(Kerekes Todor, que se puso en contacto conmigo para que le ayudara hacerlo en su golf4, muchisimas gracias amigo¡¡).
Este programa corre bajo Ms-dos y en un principio no rulaba,
probe esa jodida versión del programa de mil formas y nunca hize los
mas obvio eliminar la puta linea que daba error al iniciar el
programa del fichero de configuración (el chaval que me lo paso
decia que ya venia preparado para las funciones extra y me obsesione
en no tocar la configuración en todo lo posible). La eliminé de
dicho fichero, inicie el vds-pro desprotegido que me paso y ya tenia
acceso completo a las funciones extra.
Gracias al compañero ziritione del http://www.clubseatleon.net/ que
es un figura y que hizo esto que comento y dio en el clavo ya
tenemos el tema operativo¡¡¡

Procedimiento:
Utilizar el software Vds-Pro desprotegido (con las funciones extra
activadas) y un interface compatible con este software.

1º Entramos en el modulo «46 – Centralita comfort».

2º Hacemos «11 – login» con el login code 19283.

(Los siguientes pasos 3,4 y 5 son opcionales y si se hacen es por seguridad)

3º Usamos la función extra «26 – eeprom serial read»
Dirección 04631.
Y Apuntamos los valores, para una vuelta atras en caso de
que así sea necesario.

4º Volvemos a Usar la función extra «26 – eeprom serial read»
Dirección 04632.
Y Apuntamos los valores, para una vuelta atras en caso de
que así sea necesario.

5º Volvemos a Usar la función extra «26 – eeprom serial read»
Dirección 04633.
Y Apuntamos los valores, para una vuelta atras en caso de
que así sea necesario.

(Los siguientes pasos 6,7 y 8 son la activación de la opción propiamente dicha)

6º Usamos la función extra «27 – Write eprom»
Direccion 04361
Celula 002

7º Volvemos a usar la función extra «27 – Write eprom»
Direction 04362
Celula 002

8º Volvemos a usar la función extra «27 – Write eprom»
Direction 04363
Celula 002

Y ya lo tenemos listo¡¡¡ Sencillisimo. Nuestra fiera ya es capaz de
subir y bajar la ventanillas del coche dejando pulsado el mando del
coche adecuado sin necesidad de modulo adicional ni gaitas.

Hay que tener mucha precaución de poner los valores correctos
indicados pues si guardaramos otro valor en la eprom o
sobreescribieramos el valor de otra dirección de memoria, las
consecuencias son imprebisibles (y no creo que trajeran nada bueno)
y todabia no sabemos hasta que punto el tema, en caso de error al
introducir los valores o las direcciones de memoria a modificar se
pudiera rectificar.

Mi leon es un Fr tdi de agosto de 2004 y el de ziritione del 2002
con centralita comfort cuya referencia es 1C0 959 799 F.
Hasta ahora la información que hemos manejado es que todas las
centralitas comfort con referencia
1C0 959 799 F, 1C0 959 799 E y 1C0 959 799 B
aceptan este procedimiento.

El compañero gsmland (gracias por estar ya con ello y tu gran ayuda
perfecionando el procedimiento) de http://www.clubseatleon.com/ ha hecho
un excelente trabajo y ya se ha encargado de leer el contenido
de las direcciones de memoria a modificar que tenia en su comfort
originalmente y una vez activada la opción.

Su comfort es una «F» y esto son los resultados:

Address 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
—————————————————————–
04361 10 10 10 60 60 60 255 255 255 4
04362 10 10 60 60 60 255 255 255 4 4
04363 10 60 60 60 255 255 255 4 4 4

Despues de escribir la celula 002 en cada dirección queda como sigue:

Address 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
—————————————————————–
04361 2 2 2 60 60 60 255 255 255 4
04362 2 2 60 60 60 255 255 255 4 4
04363 2 60 60 60 255 255 255 4 4 4

Como se puede apreciar el único valor que se modifica es el del
campo «0» principalmente que originalmente tiene un valor de «10» y una vez modificada ese campo cambia a un valor de «02».
Por lo que podemos deducir que si queremos restaurar la programación
original tendriamos que seguir el mismo procedimiento que para
activarlo pero en este caso en vez de utilizar el valor «002»
utilizariamos el «010».

Lo mas problematico es tener una interface que sea compatible con
vds-pro. Yo utilizé esta:

http://cgi.ebay.es/ISO-9141-OBD2-Interface-mit-Tacho-Funktion_W0QQitemZ8037501913QQcategoryZ30921QQrdZ1QQcmdZViewItem

El compañero ziritione esta:

http://www.ecufix.com/shop/index.php?
main_page=product_info&products_id=181

Y el compañero gsmland esta:

http://www.satvigo.com/web/automovil/mostrartelefonia.asp?id=4276&GRUPO=87&marca=15

A mi me costo, no llego a 60€ pero se lo compre directamente al
vendedor sin intermediación de ebay, el tio es 100% de fiar el
interface es compatible hasta la versión 409 del vag-com tiene
función tacho para los cuadros y es compatible con el vds-pro.
A ziritione tambien le costo unos 60€ y tambien es compatible hasta
la versión 409 del vag-com y la que uso gsmland es de satvigo y cuesta 38€.

La gente que quiera probar su interface para ver si es compatible
con este software (pues todas las interfaces compatibles con el vag-
com no lo son con el vds-pro) os puedo decir que las interfaces usb
estoy casi seguro de que no funcionaran pues este programa funciona
a traves del puerto serie (com) y ademas ms-dos no es compatible con
el puerto usb. La gente que tenga interface usb, que funcione
emulando un puerto com, pueden probar a ejecutar el programa desde
windows, configurar el programa para que utilice ese puerto com
emulado y ver si conecta. Si conectase yo pienso que tambien lo
podrian utilizar. Pero tengo mis dudas de que de esta forma pueda
funcionar lo cierto. Esta claro que es cuestion de probar si conecta
o no. El resto que tengan un interface serie y un pc con puerto
serie necesitan tener montado un Ms-dos o un Windows 95/98 que pueda
arrancar en modo ms-dos, si no es asi se tendria que arrancar la
maquina con un disquete de arranque de ms-dos.
Dentro del programa si no conectase, dentro del
menu «configuration» –> «connect» establecer el baudrate en «Fixed»
a 9600 y por supuesto indicarle en que puerto com teneis conectado
el interface.

El vds-pro desprotegido lo he colgado en el hilo que hay sobre el
tema en http://www.clubseatleon.net/ cuyo enlace es este:

http://www.clubseatleon.net/index.php?
name=PnphpBB2&file=viewtopic&t=7680&postdays=0&pos torder=asc&start=270

Tambien el compañero psxcraker242 del rincon del seat leon a tenido
la gentileza de subirlo a un servidor ftp al que tiene acceso para aún
mayor comodidad:

ftp://lucas.msl.es/pub/nk/vdc-pro-eng-ok.zip

Yo entre semana estoy en Toledo donde trabajo y los fines de semana
en Cuenca de donde soy si alguien se acerca por Toledo o va por
Cuenca y quiere que se lo active lo haré encantado.

Y bueno por fin parece que tenemos una forma de hacerlo, ademas se
nos abre unas posibilidades enormes de nuevas vias para erredarle a
nuestras fieras con mucha precaución eso si¡¡¡
Las nuevas funciones que ofrece este programa:
> 20- ram read
> 21- rom read
> 22- eeprom read
> 24- user defined applications
> 25- ram cyclic read
> 26- eeprom serial read
> 23/27 eeprom write
todas estas funciones no las ofrece el vag-com y en las maquinas
originales seat se necesita o bien un login que debe validar la
máquina (vag1551/1552) de hasta 8 caracteres¡¡ o bien un cd de
accesos especiales (Vas5051/5052) que no suele tener ningun
concesionario. Imaginar todas las posibilidades que
se abren con este software¡¡¡…..

Gracias a la gente del foro amigo de este
http://www.clubseatleon.net/ y de la gente que ha participado en
mayor o menor medida en el hilo que hay en ese foro que es donde se
ha cocido la mayor parte de este tema.
Gracias ziritione por enrredar muchisimo en el asunto y dar en el
jodido clavo cuando lo teniamos todo pero parecia que estabamos en
un callejon sin salida¡¡
Gracias elalex por investigar tantisimo y aportar tantas cosas utilies¡¡
Gracias OoxidD por ponernos en la pista buena con el procedimineto
que aportastes¡¡
Gracias Kerekes Todor por pasarme el programa adecuado para efectuar
la operación y gracias al resto por mantener vivo todo este asunto
hasta su resolución¡¡¡

Saludos a todos.

3 comentarios para “Ya he Activado las ventanillas al leon.”